Listos 36 de 39 Puntos Carretera Ocoa

De los 39 puntos críticos que exigían las 52 organizaciones encabezadas por la Fundación Ocoa de Pie, ya 36 fueron reparados por el Ministerio de Obras Públicas, faltando el importante paso del Limón a la altura del kilómetro 4 en la entrada al municipio de San José de Ocoa. También falta un espacio en las Caobas, pero que tiene un problema por la salida de agua debajo de la tierra. El tercer punto faltante es el que había colapsado con las tormentas Noél y Olga, pero que había sido reparado con asfalto temporero y ahora tiene un franco deterioro, con varios hoyos.
Lo cierto es que el tránsito del Cruce de Ocoa hacia el municipio de Ocoa ahora es más cómodo, pero ésto no puede hacer olvidar que lo exigido realmente por el pueblo de Ocoa es la construcción de la carretera y damos un voto de confianza a las autoridades del Ministerio de Obras Públicas que han reiterado que el 27 de enero se firmará el contrato con la empresa que tendrá a su cargo la obra para ser iniciada en el primer tercio del año 2012. Por lo pronto los ocoeños y visitantes que viajarán en estas navidades y posteriormente para las Fiestas Patronales, encontrarán con un mejor camino para transitar.

Ocoaleaks de la Condición de Carreteras

En este cuadro que presenta el PNUD a principio del año 2011 y mucho antes de los desastres dejados por los remanentes del Huracán Irene, sobre las condiciones de las carreteras de la provincia de San José de Ocoa, nos presenta que sólo el 26% es considerada buena, mientras que el 46% como mala y 27% regular, que combinadas nos muestran un mal estado de las carreteras de la provincia de un 74%, eso sin los deterioros que le sumaron dichos remanentes de la tormenta. Los 28 kilómetros de la vía de entrada a Ocoa por el cruce es casi insignificante ante el deterioro de las vías que conducen a los campos desde donde salen los productos y esa carretera Ocoa/Cruce está dentro de ese 27.2% de regular. El informe de PNUD dice que en la provincia se pudo apreciar que las carreteras y los caminos en las zonas montañosas más altas son las que se encuentran en mal estado, se producen deslizamientos y derrumbes y en épocas de lluvias hay posibilidades de incomunicación con algunas de las comunidades rurales. Los datos de este informe es responsabilidad exclusiva del equipo de investigadores de la Oficina de Desarrollo Humano, en nada compromete a las personas e instituciones consultadas, las instituciones que lo financian y al PNUD.