Este martes 13 de diciembre del 2011, los ciudadanos ocoeños amanecieron con la sorpresa de un paro de transporte que dejó varados a los pasajeros que se disponían a usar el servicio que brinda la Asociación de Dueños de Minibuses de Ocoa (ASODUMICOA) y que mantiene un conflicto de intereses con el Sindicato de Choferes y Cobradores de Minibuses de Ocoa (SINCOCHOMICOA) donde el más perjudicado es el pueblo de Ocoa, que tiene que soportar este tipo de paros sorpresivos. 
Los usuarios de este transporte, llenos de impotencia, mostraron su inconformidad debido a que se levantaron temprano para realizar diligencias en Santo Domingo y otras ciudades, actividades de tipo personales como citas médicas, compromisos de trabajo, entre otros. Muchos de estos pasajeros llegaban de los diferentes distritos y municipios, inocentes de lo que estaba sucediendo y que les hizo perder parte del día. 
Los directivos y miembros de SINCOCHOMICOA estuvieron presentes desde temprano en la parada informando que ASODUMICOA había parado el transporte sin dar ninguna explicación y alegaban que era porque 8 de los choferes habían sido sancionados por SINCOCHOMICOA, además de no ponerse de acuerdo con el caso de una supuesta venta irregular del combustible subsidiado. 
Desde las 7:30 de la mañana, una gran cantidad de choferes y cobradores bociferaban consignas de lucha para que se resuelva el problema, pero además ofrecieron declaraciones contundentes y comprometedoras contra los directivos de ASODUMICOA, Eduardo Tejeda y Roberto Medina. 
Iván Báez, secretario general de SINCOCHOMICOA, pero también funcinario de la Oficina Técnica de Transporte Terrestre en Ocoa, acusó a los dueños de minibuses de robarse el dinero del subsidio del gasoil, al tiempo que responsabilizó a Roberto Medina y Eduardo Tejeda de lo que le pueda pasar a un miembro del sindicato, porque según Báez, lo sucedido en Yaguate anteriormente fue culpa de Medina que hasta mandó a matar gente. Acusaciones graves. 
Por su parte, ASODUMICOA emitió un comunicado que dice lo siguente: “La presente es para informar a toda la comunidad de San José de Ocoa, que en vista de la difamaciones e injuria emitidas por el Sr. Iván Báez (Macúa) y el Sr. Francisco Antonio Sánchez (Frank María), esta asociación entiende que no hay condiciones para sentarnos en la mesa del diálogo".
Continúa diciendo: "Las ofensas vertidas a la Directiva de la asociación fueron rechazadas a unanimidad por los socios de ASODUMICOA, en reunión realizada este pasado sábado. Esta asociación brinda un servicio público que es un derecho constitucional de todo dominicano y dominicana; consagrado en todo estado de derecho".
Sigue diciendo: "Las exigencias realizadas por el representante de la Oficina Técnica de Transporte Terrestre en Ocoa, el Sr. Iván Báez (Macúa) son infundadas carente de toda base legal y por tanto esta asociación no aceptará el chantaje que se nos pretende realizar".
Finalizó diciendo: "Es por eso que creemos que para que se reanuden nuestras operaciones con normalidad, el Sr. Báez debe cesar como secretario general del Sindicato de Choferes y Cobradores, puesto que es incompatible con su cargo de funcionario público. Sólo así Ocoa tendrá tranquilidad y certeza de un buen servicio de transporte”. Termina el comunicado. 
Las que cogieron "candela" hoy fueron las guaguas pequeñas que viajan hasta la provincia Peravia (Baní), que salieron llenas en cada viaje y que según los directivos de SINCOCHOMICOA, pertenecen también a los dueños de minibuses de ASODUMICOA, quienes a su vez culpan a los choferes y cobradores del paro de este martes 13. Zafa!!! 
Un contingente de policías junto al coronel y capitán, llegaron a las puertas de la parada para evitar posibles disturbios, cosa que no estaba en la mente de los choferes ni cobradores. Luego de una reunión sostenida por los dueños de minibuses la noche de este martes 13, decidieron reestablecer el servicio de transporte para este miércoles, aunque existe la amenaza de SINCOCHOMICOA de paralizar el transporte el próximo lunes 19 de diciembre.
Si existe un real fraude en la venta del gasoil subsidiado, habría que preguntarle al supervisor de Industria y Comercio que está siempre presente en cada venta del combustible, pues habría fraude si él lo permite, lo que lo convertiría en cómplice. Se necesita un entendimiento entre ambas partes para que no se siga sacrificando al pueblo, que finalmente somos los que mantenemos este necesario servicio y no merecemos un trato de poca importancia a la hora de realizar un paro sin previo aviso, pues estamos en el medio de dos grupos con intereses, pero que afectan notablemente al pueblo, que será quien deberá en definitiva, "tomar el toro por los cuernos".
