Unirán Sur y Norte Atravesando Ocoa

El presidente de la República Dominicana, Dr. Leonel Fernández visitó la provincia San José de Ocoa este miércoles 25 de abril para dar el primer picaso que dará inicio a la unión de la región sur del país con la región norte con una moderna carretera que beneficiará a ambas regiones en el ahorro de combustible, un comercio agrícola dinámico y el empuje del ecoturísmo, entre otros beneficios, pero sobre todo el inicio del desarrollo de San José de Ocoa. En este video puede escuchar las palabras del mandatario, quien además elogió la gente de Ocoa, pero sobre todo la mujer ocoeña.

Listos 36 de 39 Puntos Carretera Ocoa

De los 39 puntos críticos que exigían las 52 organizaciones encabezadas por la Fundación Ocoa de Pie, ya 36 fueron reparados por el Ministerio de Obras Públicas, faltando el importante paso del Limón a la altura del kilómetro 4 en la entrada al municipio de San José de Ocoa. También falta un espacio en las Caobas, pero que tiene un problema por la salida de agua debajo de la tierra. El tercer punto faltante es el que había colapsado con las tormentas Noél y Olga, pero que había sido reparado con asfalto temporero y ahora tiene un franco deterioro, con varios hoyos.
Lo cierto es que el tránsito del Cruce de Ocoa hacia el municipio de Ocoa ahora es más cómodo, pero ésto no puede hacer olvidar que lo exigido realmente por el pueblo de Ocoa es la construcción de la carretera y damos un voto de confianza a las autoridades del Ministerio de Obras Públicas que han reiterado que el 27 de enero se firmará el contrato con la empresa que tendrá a su cargo la obra para ser iniciada en el primer tercio del año 2012. Por lo pronto los ocoeños y visitantes que viajarán en estas navidades y posteriormente para las Fiestas Patronales, encontrarán con un mejor camino para transitar.

Carretera Ocoa Llega a CNN en Español

El reclamo de la construcción de la carretera Ocoa/Cruce de Ocoa llega a niveles internacionales a través del importante noticiero CNN en Español, quienes presentarán un reportaje hecho por la periodista Diurka Pérez, corresponsal en el país de esta cadena internacional. Esto lo podrá ver este jueves 1 de diciembre en el noticiero de las 5 de la tarde para Estados Unidos y 6 de la tarde para República Dominicana. Hay que destacar que esta cadena no le da espacio a cualquier noticia, por lo que hay que reconocer el trabajo que hace la Fundación Ocoa de Pie para que este reclamo llegue a las últimas consecuencias para que se haga justicia con la provincia.
Entre los entrevistados está el presidente de la Asociación para el Desarrollo de San José de Ocoa (ADESJO), Dr. Máximo Briseño, quien expresó que han venido varias compañías a esta construcción, pero se han retirado dejando la carretera intransitable por los puntos críticos. Agregó que tomaron la iniciativa de la Fundación Ocoa de Pie junto a 52 organizaciones, de hacerla buscando recursos económicos con el pueblo y comunitarios, debido a que el Estado no le ha puesto atención.
También habló el presidente de la Asociación de Dueños de Minibúses de Ocoa (ASOMICHOCOA) , Eduardo Tejeda, quien dijo que han tenido pérdidas por el deterioro de los vehículos que duran más tiempo para llegar y por ende gastan más combustible, la duración de los minibúses es menor y las piezas se dañan con frecuencia, además de la incomodidad para el pasajero. Puso como ejemplo cuando compran una unidad en 75 mil dólares, ya a los 2 años se destruyen. Dijo también que han reclamado con caminatas hasta el cruce y paro de transporte, sin éxito alguno, por lo que ahora se unieron a las organizaciones que hoy hacen el reclamo y buscan propios recursos para repararla.
Por los empresarios agrícolas y la Asociación de Dueños de Invernaderos habló el Sr. Edward Aléxis Medina (Nino) quien expresó que están produciendo anual 300 millones de pesos de productos de invernaderos y alrededor de 1700 empleos directos, además de los impuestos que pagan al Estado Dominicano, se le suma la pérdida de un 25% por la mala situación de las carreteras de la provincia, por lo que se unieron a las 52 organizaciones para exigirle al gobierno la construcción de la carretera.
Nino Medina agregó que el destino del 75% de la producción de vegetales de los invernaderos es de calidad exportable, pero por la mala situación de la comunicación terrestre en la provincia, les ha impedido el desarrollo de la cantidad de metros, pues aquí existe un clima, terreno y ambiente para tener una mayor cantidad de metros y puso como ejemplo el municipio de Rancho Arriba que tiene el 60% de los metros de invernaderos y llegar por la carretera es una odisea.
Por su parte el Ing. Joaquín Pimentel, sub-director de mantenimiento de carreteras y caminos vecinales, además de director de la región sur del Ministerio de Obras Públicas, dijo que están trabajando en la solución de los 39 puntos críticos de la carretera Ocoa/Cruce de Ocoa, también la extracción del material inservible de la carretera y pavimentación con asfalto caliente, además de limpieza de cunetas, paseos y control de vegentación.
El Ing. Joaquín Pimentel, como representante del gobierno, dijo que tienen estimado terminar los trabajos de corrección de los 39 puntos críticos en este mes de diciembre y para el año 2012 está programada la construcción de la carretera Cruce de Ocoa/Ocoa/Constanza y Juan Adrián, que va enlazar la región sur con la región del Cibao. El reportaje completo lo puede ver este 1 de diciembre en el noticiero CNN en Español, donde también habló el Licdo. Roberto Santana como miembro de la Fundación Ocoa de Pie, quienes han llevado la voz cantante en esta exigencia de justicia para una provincia que lo único que quiere es su desarrollo y el del país a través de su trabajo y la producción.

Obras Públicas Asume Bacheo Carretera

Luego de que un sin número de organizaciones de San José de Ocoa encabezadas por la Fundación Ocoa de Pie iniciaran la reparación de los puntos críticos de la carretera Ocoa/Cruce de Ocoa con su propios recursos y programar un tele-radio maratón para lograrlo, el Ministerio de Obras Públicas se reunió con una comisión de ocoeños del partido de Gobierno y asumieron el bacheo de los 39 puntos críticos señalados, para luego iniciar la construcción de la carretera a partir del 20 de enero.
El tele-radio maratón fue desestimado luego de una rueda de prensa en la entrada del Limón, uno de los puntos más críticos, cuando se anunció la intensión del Gobierno de asumir esta reparación y para ello envió los equipos necesarios incluyendo el asfalto.
La comisión de dirigentes del PLD que hicieron el anuncio de sus gestiones en el Ministerio de Obras públicas y llegaron con los equipos fue encabezada por el diputado Francis Mancebo, Geovanny Arias, Félix Estrella, Jassiel Maceo, César William Tejeda y Mario Cabrera.
El vocero de esta comisión fue el Ing. Geovanny Arias quien informó de las gestiones realizadas con el Ministerio de Obras Públicas, quienes se comprometieron con ellos a resolver el problema de algunos desagües y poda de arbustos que obstaculizan la visibilidad de los conductores.
Esta reparación de los mencionados 39 puntos críticos de la carretera por parte del Ministerio de Obras Públicas, es de manera provicional, pues el compromiso es que se de inicio a los trabajos de reconstrucción de la carretera en enero próximo con el presupuesto 2012 donde fue incluida una partida para esta obra que va desde el Cruce de Ocoa hasta Piedra Blanca de Bonao y conectar el sur con el Cibao, lo que es considerada la mega obra del Estado Dominicano en el 2012, gracias a los legisladores de la provincia que lucharon para que sea incluida en ese presupuesto.
En esta rueda de prensa fue firmada una acta de compromiso sobre la reparación y bacheo de la carretera Ocoa/Cruce de Ocoa donde se consigna la reparación de los 39 puntos críticos en el transcurso del mes de noviembre, arreglar las cunetas, chapeo de áreas que no permiten visibilidad a conductores, gestionar inicio del acondicionamiento de los caminos vecinales y diligenciar el arreglo del bulldozer de ADESJO.
También el compromiso firmado por los representantes de esta comisión de dirigentes del PLD y las organizaciones consigna gestionar el mejoramiento de la ayudantía de obras públicas en la provincia y que se canalicen obras a través de esa ayudantía, además de la participación de las organizaciones con asignación en dichas obras. También gestionar que el encargado de la ayudantía de Obras Públicas sea un ocoeño y conocedor de la problemática de la provincia.
Por último en este documento está el compromiso de que un equipo técnico de las organizaciones firmantes dé seguimiento y supervise los trabajos acordados. En la rueda de prensa también estuvo el gobernador provincial José Antonio Castillo y el ex-gobernador Roberto Mejía, entre otros dirigentes del PLD de toda la provincia.
El Licdo. Roberto Santana habló en nombre de la Fundación Ocoa de Pie y las organizaciones presentes, donde dijo que esta rueda de prensa estaba respaldada por los equipos de obras públicas que se encontraban en el lugar, mientras que las organizaciones habían iniciado éstos trabajos el pasado martes primero de noviembre dejando marcado y saneado 37 de los 39 puntos críticos para que se pueda colocar petróleo.Dijo que hay que consignar que esta comisión no vino sólo a traer los equipos y hacer una rueda de prensa, sino que ellos buscaron las organizaciones convocantes y sostuvieron una reunión de negociación para comprometernos todos en el seguimiento para que esto vaya bien.Roberto Santana agradeció públicamente este gesto y dijo que esto quiere decir que ellos son verdaderos ocoeños, porque vinieron a conversar con los componentes verdaderamente afectados, por lo que se preparó este documento con los acuerdos y compromisos a los que llegaron.
La comisión de dirigentes del PLD en Ocoa que visitó la oficina del Ministerio de Obras Públicas dijo que plantearon sobre el estado de la mayoría de los caminos vecinales de la zona, los cuales han sido seriamente afectados por el paso de varias tormentas, por lo que las autoridades les prometieron hacer una evaluación de los mismos para enfrentarlos en orden de prioridad.
También fue entregado un cronograma de la licitación de la reconstrucción y mejoramiento de la carretera Cibao - Sur donde tiene como fecha límite para presentación y consultas el 1 de noviembre, mientras que para el 24 de noviembre la respuestas a esas consultas.
Según el cronograma de licitación, el 19 de diciembre 2011 será la recepción y apertura de la oferta técnica y de la oferta económica, para luego del 20 de diciembre 2011 al 10 de enero 2012 la evaluación de estos documentos de oferta. Luego el 20 de enero sería la notificación de la resolución de adjudicación y el 27 de enero 2012 la firma del contrato para la construcción de esta mega obra que unirá el sur con el Cibao o zona norte.
Debemos destacar que ha sido un logro de las organizaciones de San José de Ocoa encabezadas por la Fundación Ocoa de Pie, para que el Ministerio de Obras Públicas haga estos trabajos en este momento, pues no estaba supuesto hacerlo hasta pasado el año, por lo que tendríamos una navidad y unas patronales con el peligro que representaba esta carretera y ahora será diferente. Pero no hay que dejar de reconocer que el Ministerio de Obras Públicas recapacitó, evaluó e hizo una reflexión sobre esta situación que tenía a un pueblo en agonía.
La Fundación Ocoa de Pie y las organizaciones, siempre estuvieron inspirados en el ejemplo del Padre Luis José Quinn para hacer esta obra con nuestro propio esfuerzo ante el incumplimiento de promesas por años a esta provincia de hombres y mujeres trabajadores.
Luego de la rueda de prensa, miembros de la Fundación Ocoa de Pie y las organizaciones, tuvieron el gesto de llevar flores al lugar donde descansan los restos del Padre Luis Quinn en el templo católico, para agradecer que su ejemplo siga dando frutos con el logro de este día a través de la lucha con el trabajo como les enseñó.
Milcíades Mejía dijo aquí que desde un principio en esta lucha pensaron en la figura del padre Quinn, así como son todas sus acciones, por lo que este gesto de ir a su tumba y llevarle flores es para agradecer que él los haya convertido a todos en sus hijos como guía espiritual del pueblo ocoeño y el éxito de esta jornada fue por el ánimo que les dio con su vivo ejemplo.
Miembros de la Fundación Ocoa de Pie y varias organizaciones de la provincia a su salida del templo católico luego de llevar flores y palabras de agradecimiento a la tumba del Padre Protector de San José de Ocoa, Luis Quinn. A partir de esta fecha, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones realiza el bacheo de esta carretera Ocoa / Cruce de Ocoa, algo que ha sido demandado por la población por años.

Ocoaleaks de la Condición de Carreteras

En este cuadro que presenta el PNUD a principio del año 2011 y mucho antes de los desastres dejados por los remanentes del Huracán Irene, sobre las condiciones de las carreteras de la provincia de San José de Ocoa, nos presenta que sólo el 26% es considerada buena, mientras que el 46% como mala y 27% regular, que combinadas nos muestran un mal estado de las carreteras de la provincia de un 74%, eso sin los deterioros que le sumaron dichos remanentes de la tormenta. Los 28 kilómetros de la vía de entrada a Ocoa por el cruce es casi insignificante ante el deterioro de las vías que conducen a los campos desde donde salen los productos y esa carretera Ocoa/Cruce está dentro de ese 27.2% de regular. El informe de PNUD dice que en la provincia se pudo apreciar que las carreteras y los caminos en las zonas montañosas más altas son las que se encuentran en mal estado, se producen deslizamientos y derrumbes y en épocas de lluvias hay posibilidades de incomunicación con algunas de las comunidades rurales. Los datos de este informe es responsabilidad exclusiva del equipo de investigadores de la Oficina de Desarrollo Humano, en nada compromete a las personas e instituciones consultadas, las instituciones que lo financian y al PNUD.

Ocoa de Pie Inicia Bacheo Carretera

La Fundación Ocoa de Pie, encabeza junto a otras organizaciones de la provincia, el inicio del arreglo de puntos críticos de la carretera Ocoa/Cruce de Ocoa, los que han asumido debido a que no han encontrado respuesta del Gobierno Dominicano a quien le corresponde ser el ejecutor de esta obra que ha sido prometida un sin número de ocasiones.
El Licdo. Roberto Santana, director de la Escuela Nacional Penitenciaria y miembro de la Fundación Ocoa de Pie, estuvo al frente, con pala en mano, del inicio de estos trabajos que han sido inspirados por el fenecido Padre Luis Quinn, quien según ellos les enseñó a resolver los problemas en equipo y no depender de los gobiernos que no asumen su rol.
En este inicio de trabajos se realizan limpiezas de canaletas con picos y palas, tanto mecánicas como manuales, aunque no vimos muchas personas integradas, más bien la mayoría son miembros de la Fundación Ocoa de Pie y brigadas del Ayuntamiento de San José de Ocoa.
El Licdo. Milciades Mejía, miembro de la Fundación Ocoa de Pie, estuvo dando declaraciones a la prensa nacional que se ha hecho eco de esta posición que han asumido y que ha encontrado una respuesta del Gobierno Dominicano en la voz del director de la Oficina Supervisora Obras del Estado (OISOE), Luis Sifres, como una desesperación asumir por cuenta propia estos trabajos.
Pero el Sr. Luis Sifres tiene mucha razón en decir que es una desesperación, pues no es para menos el estado en que se encuentra esta carretera desde hace mucho tiempo, sobre todo luego de las tormentas Noel y Olga en 2007, donde han pasado 4 años sin dar una respuesta a este problema y la provincia de Ocoa perdiendo millones de pesos por diversas situaciones, especialmente por la producción agrícola.
El director de la Escuela Nacional Penitenciaria, Licdo. Roberto Santana, también habló a la prensa nacional para que todo el mundo pueda ver la valiente actitud que han tomado ante la negativa y sueños vendidos a la población de Ocoa que ya no puede creer en promesas debido a los incumplimientos.
Brigadas del Ayuntamiento Municipal de San José de Ocoa estuvieron integradas a estos trabajos que iniciaron a la altura del kilómetro 5 a la entrada de la carretera Ocoa/Cruce de Ocoa y que se espera el jueves 3 de noviembre esté llegando el primer camión de asfalto gracias a la donación de la Fundación Ocoa de Pie y ASODUMICOA. También tienen pautado para el próximo viernes 4 de noviembre, un tele-radio maratón para recaudar fondos para la reparación de la carretera.
Somos de los que se opone a este tipo de maratones que forzan a los pueblos, pues todos pagamos impuestos para que se hagan este tipo de trabajos y lo ideal es exigirle de manera contundente al Estado Dominicano que nos construya la carretera, y si para eso tenemos que aislarnos y parar el tránsito en el Cruce de Ocoa, debemos hacerlo hasta que los representantes del Gobierno nos firmen un documento que se comprometan con fecha y todo, para iniciar estos trabajos. Aunque es un riesgo hacer estos bacheos, pues nos pueden dejar la carretera así, es una actitud correcta de la Fundación Ocoa de Pie y las organizaciones que le apoyan, pues han llamado la atención de los funcionarios que tienen que velar porque la palabra del Presidente Dr. Leonel Fernández se cumpla y hacerlo quedar bien ante una provincia que está "jarta" de exigirle esta obra que de una manera u otra ofrece muchos beneficios al producto interno bruto (PIB).

Hacen Esfuerzos para Solución Carretera

La Fundación Ocoa de Pie, Inc., junto a la Asociación para el Desarrollo de San José de Ocoa (ADESJO) y otras organizaciones, realizaron este miércoles 26 de octubre una rueda de prensa con la finalidad de informar asuntos de interés para el pueblo sobre la carretera Ocoa/Cruce de Ocoa. Aquí aprovecharon para hacer una convocatoria a todo el pueblo para una nueva reunión el proximo domingo 30 de octubre para hablar de acciones a tomar.
Otras organizaciones como la Asociación de Dueños de Minibúses de Ocoa (ASODUMICOA), Club Rotario, Club de Leones, Sindicato de Camioneros de Ocoa, Asociación de Productores de Invernaderos de Ocoa (APRIO), Asociación de Productores de la Horma y Asociación de Productores de Aguacate de Ocoa, hicieron la convocatoria, aunque algunas no tenían representantes en esta rueda de prensa y de 8 personas que integraban la mesa principal, 6 eran de la Fundación Ocoa de Pie.
El Licdo. Milcíades Mejía, miembro de la Fundación Ocoa de Pie, estuvo informando que esto debe ser un compromiso de todos y todas, por lo que se abrirán una cuenta en un banco comercial para todos los que quieran colaborar y la fundación ya inició con un aporte de 100 mil pesos dominicanos, así como la Asociación de Dueños de Minibúses de Ocoa aportó 50 mil pesos dominicanos. Esta cuenta estará manejada por el Dr. Máximo Briseño presidente de ADESJO, Licda. Nievez Báez presidenta de Fundación Ocoa de Pie y Félix Juan Mancebo como notario.
Dijo que Ocoa será nuevamente un ejemplo para el país enfrentando cosas que deberían ser del Estado y que los ocoeños lo haremos por nuestra propia cuenta, siempre con las enseñanzas del Padre Luis Quinn, quien nos enseñó que tenemos que hacer esfuerzos para resolver nuestros propios problemas.
Estas instituciones de San José de Ocoa hicieron una rueda de prensa nacional la semana pasada y ahora lo hacían en Ocoa para los miembros de la prensa local, quienes realizaron preguntas en relación al preocupante tema de esta carretera Ocoa/Cruce de Ocoa que ha impedido en gran manera el desarrollo de San José de Ocoa y provocado la pérdida de millones de pesos dominicanos a los productores agrícolas.
El próximo domingo 30 de octubre se definirá todo en relación a este tema y el número de cuenta que estará disponible para ayuda. Informaron que en esta vía de 28 kilómetros se identificaron 39 puntos críticos que impiden el tránsito regular y seguro. En nuestro caso creemos que estas instituciones deben hacer presión para que el Estado Dominicano sea quien de manera inmediata asuma su responsabilidad ante esta carretera y que se exija una explicación de lo invertido por las empresas constructoras que han hecho trabajos ahí, sin resultado alguno, pues de lo contrario, nos seguirán engañando.

Carretera Limita el Desarrollo de Ocoa

La carretera Ocoa/Cruce de Ocoa es un desastre, pero es un pista en relación a las carreteras que comunican a las principales zonas productivas de la provincia de San José de Ocoa como La Horma, Rancho Arriba y la zona del Pinar, por lo que es penoso imaginarse lo que resulta para un productor agrícola, después de una larga y riesgosa cosecha, sacar su producción hacia los diferentes mercados. En relación a esta carretera, hicimos un recorrido desde Los Ranchitos, donde hay varios puntos críticos y aquí presentamos unos 22 espacios con problemas.
Hay espacios en la carretera que son pequeños, pero muy peligrosos en su mayoría, por estar ubicados en curvas donde los conductores buscan el lado bueno para no maltratar su vehículo y no reducir la velocidad para ganar tiempo, cosa que les puede provocar un accidente lamentable, sobre todo a los que nos visitan y no conocen esta carretera, que por demás está llena de curvas.
No va a existir jamás un desarrollo real en San José de Ocoa mientras no tenga una verdadera carretera en buenas condiciones para los productores y los que nos visitan para hacer turismo ecológico. Sólo unos 28 kilómetros de esta carretera, pero una gran parte está buena y el problema radica en esos 5 ó 6 puntos críticos y los pequeños baches que pudieran ser insignificantes para el presupuesto de un gobierno.
San José de Ocoa ha visto su población agrícola reducirse considerablemente y estas carreteras han sido uno de los grandes factores, pues logran una buena cosecha, pero los costos por el traslado y el deterioro de sus camiones es demasiado alto, por lo que buscan otro medio de vida y se mudan a las ciudades, lo que representa un carga mayor para los gobiernos, que parece ser no saben o se hacen los locos en ese sentido.
Es necesario hacerle entender a los gobiernos que en el país hay muchas carreteras de menos importancia que ésta, por donde no circula ni el 20% de los que lo hacen por aquí, pero ese 20% casi siempre no es para algo productivo o que favorezca el Producto Interno Bruto (PIB). San José de Ocoa hace aportes significativos a la producción de la nación y es lo que hay que ver a la hora de invertir en una u otra carretera.
Se hacen muchas cosas y se habla mucho en Ocoa para que el Estado ponga atención a esta carretera, pero muy pocas cosas contundentes, pues siempre quieren ligarlo a un tema político y eso no trae buenos resultados. Hay que recordarle al Estado que en la provincia de Ocoa tenemos un gran potencial agrícola y que no tiene mayor resultado por las condiciones de abandono a que han sometido la provincia, que con cualquier lluvia estamos aislados.
La provincia no puede ser competente en materia agrícola con este estado de abandono y están llevando a los agricultores a la quiebra, donde sólo los dueños de invernaderos podrán sobrevivir, mientras el que cultiva la tierra tendrá que buscar un empleo en otra ciudad o simplemente aumentar el índice de violencia, delincuencia y vagancia, pues lo que sabe hacer es poner a producir la tierra para vivir y aportar al país.
El presidente Leonel Fernández conoce esta situación, pues desde las tormentas Noél y Olga en 2007 (hace ya 4 años), el mundo observó como una provincia quedó aislada y convertida en un desastre en sus carreteras y caminos vecinales. Desde entonces todo ha sido allante y compañías trabajando sin ningún tipo de fruto para resolver el problema, más bien una clara estafa, con recursos que no se sabe en que los invirtieron o sin planificación, donde dañaron una loma sacando tierra y también el medio ambiente.
Ver esta escena donde la pobreza hace de este mal para muchos, el aliento de esas niñas que con pala en mano tienen que hacer el teatro de tapar algunos hoyos con arena para buscar alguna recompensa que pueda disimular su agonía.
Estos tramos en malas condiciones son aprovechados como un negocio para las familias cercanas al lugar, donde cargan arena para tapar lo hoyos, pero de a poco y sólo cuando ven un vehículo acercarse, pues no le serviría si en un día los tapan, cosa que lo pueden hacer, pero la idea es que su negocio prospere mientras las promesas los abruman.
Según el reporte del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), la actual infraestructura vial en San José de Ocoa es una condición desfavorable para su gente y dificulta sus oportunidades para avanzar en el desarrollo humano.
El próximo primero de enero del 2012, San José de Ocoa cumplirá 11 años que fue elevado a provincia y ni siquiera ese nuevo status o categoría le ha merecido la atención del Estado Dominicano para por lo menos hacer una inversión en esta carretera que impide el desarrollo ecoturístico y agrícola de la zona.
A veces hay que pensar que puede haber algún interés malicioso para no arreglar esta carretera y permitir que San José de Ocoa saque sus productos al mercado y pueda competir con otras provincias, pues no hay dudas que tenemos un clima envidiable, buenas tierras, excelentes productos y gente con deseo de trabajar en un lugar donde nuestro mayor potencial es la agricultura y los empleos son escasos.
La mayoría de los puentes en esta carretera están firmes, pero con la superficie en evidente deterioro y que los conductores tienen que evadir para no maltratar su vehículo, los cuales dañan piezas costosas y no es raro encontrar un vehículo varado en esta vía.
Muchos de estos espacios deteriorados pudieran corregirse con poca cosa y sería significativo en la prevención de accidentes, en el daño de los vehículos y en un mayor deterioro de la carretera. En lo que el pueblo se mantiene esperanzado en que hagan esta carretera, el Estado Dominicano hace rato que ha tenido la oportunidad de tapar esos baches sin mucha inversión o con lo derrochado en tumbar casi una loma sin un plan.
De esos 11 años como provincia hemos tenido legisladores que se han concentrado en proyectos individuales y una política de clientelismo, olvidando estos proyectos colectivos de desarrollo de la provincia. Los nuevos legisladores de San José de Ocoa (Diputados y Senador), que tienen un año en el cargo, tienen la oportunidad de exigir y defender en el congreso que esta carretera sea incluida en el presupuesto del año 2012, con inicio de construcción inmediata bajo la supervisión continua que nos quite la duda ante engaños anteriores.
El proyecto de Presupuesto General del Estado para el 2012 tiene un monto de RD$430,000 800 millones de pesos dominicanos y San José de Ocoa, a pesar de estar aislado prácticamente, pertenece a este país como una provincia, por lo que necesita que en ese presupuesto esté consignada la vía para su desarrollo y por consiguiente para la nación, pues la producción agrícola de alrededor del 35% de los vegetales sumado a los impuestos que pagamos, nos dan el derecho a un mejor trato.
Si a la provincia de San José de Ocoa no le van a construir o arreglar su principal vía de acceso, es claro que nos están llevando a la destrucción del campo y sus agricultores, por lo que se hace necesario que los productores exijan de manera contundente esta obra y si hay que paralizar la producción, hay que hacerlo, pues de igual forma nos están "jodiendo".
Parar la producción significa dar oportunidades a productores de otras provincias, lanzar muchos agricultores a las calles a vagar, deterioro de la alimentación, aumento de delincuencia y una serie de consecuencias más, pero puede valer la pena ese sacrificio, pues eso mismo se está viviendo poco a poco y sólo falta que explote por la falta de una buena vía de acceso al campo.
Nos están llevando a un estado en que todas las instituciones y organizaciones de San José de Ocoa se van a "parar en dos patas" o "se pondrán los pantalones" y paralizaran la provincia, la producción y en el peor de los casos, el paso en el cruce hacia el sur profundo. Pero no un día o medio día para hacer una simple bulla en los medios de comunicación y buscar protagonismo con héroes efímeros que hablan, hablan y hablan. Ocoa no se puede quedar callado y esperar más.
Si nos van a tratar como una provincia aislada cuando les conviene, pues debemos complacerlos y aislarnos definitivamente, pero no pueden estar con ese "jueguito" y dándole larga a la obra, mientras vienen compañías constructoras que hacen un mal estudio, allantan con trabajos estériles y "se alzan con el santo y la limozna".
A San José de Ocoa hay que darle el trato que se merece y hacerle la obra que está exigiendo por sus aportes al país y para dar una mejor calidad de vida a sus ciudadanos, evitando que su población se siga reduciendo por la búsqueda de más oportunidades en las grandes ciudades. Pero insistimos en que esta vía Cruce de Ocoa/Ocoa, es una maravilla para el estado en que están las vías hacia Rancho Arriba, La Horma y zona del Pinar, donde existe alrededor del 90% de la producción agrícola.
El paso del Limón a la entrada de San José de Ocoa es uno de los más críticos y está en esas condiciones desde el año 2007, donde la mayor esperanza de su arreglo es que vuelva otra tormenta como Noél y deslice todo el tramo, pues ha sido el único momento en que le han puesto atención y sólo para pasarle "un paño con pasta". Los ocoeños hemos tenido gran capacidad de aguantar, pero nos están acorralando a un estado tal que hará explosión en cualquier momento, pues si hay algo que nos ha caracterizado es la valentía en las luchas justas a pesar de unos que otros cobardes que "tiran la piedra y esconden la mano".